Radarové senzory v zadnom nárazníku pri cúvaní monitorujú vozidlá približujúce sa zboku v uhle 180 stupňov, a ak je to potrebné, systém zabrzdí vozidlo na zabránenie kolízii. Táto funkcia, perfektná pre parkovacie boxy a pri jazde v meste, sa aktivuje zaradením spiatočky.

Kamera monitoruje čiary vodorovného dopravného značenia jazdného pruhu a systém LKA, ktorý je aktívny pri rýchlosti nad 60 km/h, najprv akusticky a vizuálne upozorní vodiča, keď sa vozidlo približuje k čiare bez zapnutých smerových svetiel. Ak je to potrebné, systém vráti vozidlo do správneho smeru korekciou riadením.

Radarové senzory v spodnej časti zadného nárazníka monitorujú oblasť vedľa vozidla a za ním a upozorňujú vodiča na vozidlá a na iné objekty vchádzajúce do oblasti mŕtvych uhlov. Systém upozorní vodiča výstražným svetlom v príslušnom vonkajšom spätnom zrkadle a výstrahou v združenom prístroji. Ak vodič zapne smerové svetlá a v mŕtvom uhle je iné vozidlo, systém vydá zvukový výstražný signál.

Systém autonómneho núdzového brzdenia FCA využíva prednú kameru a radarový senzor na monitorovanie vozidiel idúcich vpredu. Najprv akusticky a vizuálne upozorní vodiča, ak sa odstup od vozidla idúceho vpredu zníži natoľko, že hrozí riziko kolízie. V druhej fáze automaticky pribrzdí vozidlo potrebnou intenzitou a v tretej fáze zabrzdí vozidlo maximálnou intenzitou na zabránenie kolízii, resp. na zmiernenie jej následkov. Systém sa aktivuje pri rýchlosti nad 10 km/h.

Adaptívny tempomat s funkciou „auto stop a štart“ využíva predný radarový senzor a udržiava konštantnú rýchlosť a odstup od vozidla idúceho vpredu automatickým zrýchľovaním a brzdením. Ak premávka zastane, funkcia „auto stop a štart“ (pri automatickej prevodovke) úplne zastaví vozidlo a automaticky ho opäť rozbehne, keď sa rozbehne premávka. Systém pracuje v rozsahu rýchlosti od 0 do 180 km/h.