Hyundai’s i30 CRDi autom roka v Austrálii ako i „Zeleným autom roka“
Tlačová správa č. 7 zo dňa 21.2.2008
Seoul, Kórea
Hyundai zase raz zabodoval a potvrdil kvalitatívny rast svojich produktov. Nový model nižšej strednej triedy Hyundai i30 s dieselovým motorom jednoznačne zvíťazil v austrálskej ankete Auto roka CARSguide. Vďaka svojmu úspornému turbodieselovému motoru, šetrnému k životnému prostrediu, získal Hyundai i30 i ocenenie „Zelené auto roka“.
Je to po prvýkrát, čo sa autom roka u protinožcov stal model kórejskej proveniencie. Hyundai i30 CRDi si zabezpečil svoje miesto v automobilovej histórii v tvrdej konkurencii finalistov, ktoré mali svoje zastúpenie od hatchbackov až po luxusné sedany. Na druhom mieste v ankete „Auto roka“ sa umiestnil VW's Golf GT TSi tesne pred druhou generáciou Mazdy 2 Maxx.
Porota hodnotila u finalistov celý rad kritérií, od dizajnu, bezpečnosti, inovácií, hodnoty, až po funkčnosť, kvalitu a výkon. Vozidlá boli testované v rôznych podmienkach a prostrediach, či už v meste, na diaľnici alebo na okresných cestách s cieľom čo najpresnejšie ohodnoť ich jazdné vlastnosti v kritických situáciách. Prísne boli brané do úvahy i parametre riadenia, ovládania, bŕzd či zrýchlenia. Finalisti si svoje sily zmerali i na rýchlostnom okruhu, aby bolo lepšie posúdiť jazdné vlastnosti, vyváženie pneumatík, vyhotovenie podvozka a zavesenie kolies.
Hyundai i30 jednotkou
Hyundai i30 CRDi získal z finalistov najvyšší počet bodov, a to 94 z maximálneho počtu 99.
Deväť motoristických redaktorov z popredných austrálskych médií (The Daily Telegraph, The Herald-Sun, The Courier-Mail, The Adelaide Advertiser, Hobart Mercury and Perth Sunday Times) najprv vybrali finalistov a potom ich počas troch dní podrobili detailnému testovaniu.
Motoristický novinár z Daily Telegraph sa vyjadril nasledovne: „Myslím, že nikto nepochyboval, že i30 si svoje miesto vo finálnom výbere zaslúži. Najprekvapujúcejšie však boli jeho pôsobivé výsledky v jednotlivých kategóriách. …Jednoducho oslovil väčšinu porotcov vo viacerých parametroch ako žiadny iný model vo finále.“
Hyundai i30 CRDi sa postaral o jedno z najväčších prekvapení tohto roka. Novinár Paul Gover z Herald-Sun povedal: „Hyundai urobil posledný krok k odstráneniu svojej reputácie výrobcu lacných áut,“ zatiaľ čo Paul Pottinger z The Sunday Telegraph vydal nasledovné varovanie: „Európa a Japonsko sa musia mať na pozore – kórejské auto dorástlo.“
Mark Hinchliffe z Brisbane's Courier-Mail vyjadril názor množstva porotcov: „i30 by mala raz a navždy zmeniť zmýšľanie Austrálčanov o kvalite, všestrannosti a jazdných vlastnostiach kórejských áut a malých turbodieselových motorov“.
Finálne poradie:
- Hyundai i30 CRDi (94 bodov)
- VW Golf GT TSi (86b)
- Mazda2 Maxx (75b)
- Mitsubishi Lancer VR (71b)
- Mercedes-Benz C280 (66b)
- Holden Ute SV6 (56b)
- Ford Mondeo Zetec (37b)
- Subaru Impreza RS (32b)
- BMW X5 3.0d (31b)
- BMW 335i sedan (25b)
- Volvo C30 T5 (21b)
Porovnanie dieselových kompatných hatchbackov (ADR 81/01)
| Model | Spotreba paliva (l/100km) | emisie CO2 (g/km) |
|---|---|---|
| Hyundai i30 SX CRDi | 4.7 | 125 |
| VW Golf Trendline TDi | 5.5 | 149 |
| Ford Focus TDCi | 5.6 | 148 |
| Citroen C4 SX HDi man | 4.8 | 128 |
| Peugeot 307 XS HDi | 4.9 | 129 |
| Holden Astra CDTi | 5.9 | 159 |
| Citroen C4 SX HDi 6SA | 4.5 | 120 |
| Mazda3 Diesel | 6.0 | n/a |
| Alfa Romeo 147 JTD | 5.9 | 157 |